Konversi synthetic refrigerant dengan hydrocarbon

Kita telah mengenal baik bahan pendingin/refrigerant seperti:

1. CFC (ChloroFluoroCarbons) R-12.
2. HCFC (HydroChloroFluorCarbons) R-22.
3. HFC (HydroFluorCarbons) R-134a.

Ketiga bahan pendingin terpopuler ini merupakan bahan pendingin sintetis, refrigerant R-12 merupakan bahan yang paling tinggi kandungan zat perusak ozon dan menimbulkan pemanasan global nya diikuti R-22 dan kemudian R-134a.
Penggunaan R-134a untuk mengkonversi R-12 sangat dianjurkan untuk pemakaian pada kulkas dan AC mobil, meski sebelumnya banyak orang enggan mengganti/menggunakan R-134a ini karena pertimbangan harga nya yang lebih mahal tetapi sekarang justru terbalik, R-12 sempat dijual jauh lebih mahal (sebelum ahirnya menghilang) dari R-134a, R-134a kini menjadi primadona dengan harga jual semakin bervariasi dan murah karena tak lagi didominasi merek-merek terkenal. R-12 yang kini tak lagi diperdagangkan apalagi setelah adanya larangan impor, produksi dan penggunaan bahan perusak lapisan ozon oleh pemerintah benar-benar tamat riwayatnya.
Dihentikannya produksi R-12 dan digantikan dengan R-134a bukan berarti masalah telah selesai karena R-134a ini masih menimbulkan pemanasan global.
Menurut data yang telah saya himpun jika R-12 menimbulkan 100% pemanasan global (Global Warming), R-22 mengakibatkan sekurang-kurang nya 17% dan R-134a menimbulkan setidaknya 13%, berarti masih ada kekurangannya untuk R-134a ini.
Sementara untuk data kerusakan lapisan ozon (Ozone Depleting) jika R-12 menimbulkan 100%, pada R-22 hanya kurang dari 1% dan 0% untuk R-134a, dari situ bisa terlihat bagaimana R-134a yang tidak merusak lapisan ozon ini begitu dianjurkan walaupun tidak benar-benar ramah lingkungan.
Menyinggung soal Ramah Lingkungan sebenarnya telah ada bahkan telah lama dipasarkan dan digunakan bahan pendingin alternative yang berasal dari perpaduan beberapa jenis gas alam diantaranya matane dan propane yang termasuk kedalam “keluarga” bahan pendingin (refrigerant) Hydrocarbon yaitu :

1.HC-12a untuk menggantikan Refrigerant kulkas dan AC mobil yang sebelumnya menggunakan R-12 (Dichlorodifluoromethane) dan R-134a (Tetrafluoroethane).
2.HC-22a untuk AC rumah atau bangunan yang sebelumnya menggunakan R-22 (Chlorodifluoromethane).
3.HC-502a untuk keperluan industri dan chiller yang sebelumnya menggunakan R-502 (Chlorodifluoromethane/Chloropentafluoroethane) dll,

Hydrocarbon Refrigerant ini telah banyak beredar baik produk luar maupun dalam negeri,bahan ini sangat mudah terbakar sehingga diperlukan penanganan ekstra ketika menggunakannya,bahan pendingin berbasis hydrocarbon tidak memerlukan perubahan pada system lama karena bisa langsung diisikan dan tak perlu mengganti oli yang telah ada tetapi sangat dianjurkan untuk meningkatkan system keamanannya agar mampu mengantisipasi keadaan jika terjadi kebocoran seperti misalnya memasang alarm kebocoran (leakage alarm) pada masing-masing unit (AC rumah maupun mobil) dan menambahkan cairan khusus pencegah kebocoran yang disuntikan kedalam system dan menyatu bersama refrigerant.

Bagaimana udara bersirkulasi didalam kulkas

Artikel kali ini terinspirasi dari pertanyaan saudara Jimmy Kurniadi lewat emailnya ,beliau mengeluhkan kulkasnya yang tidak dingin di bagian bawah nya (refrigerator), meskipun pertanyaan ini sebenarnya telah bisa ditemukan pada artikel Problem kulkas no-frost tetapi demi menghormati penanya, pengunjung setia dan pengikut Bengkelm@nia dengan segala kerendahan hati saya persembahkan artikel terkait yang saya harap akan lebih mudah dimengerti.

Menurut pengalaman saya perbaikan paling sulit dari sebuah kulkas adalah jika terjadi gangguan pada Kompressor atau saluran freonnya, kenapa saya anggap demikian karena gangguan-gangguan ini hanya akan terselesaikan oleh orang-orang yang memang terlatih / berpengalaman dibidangnya (Teknisi) dan dengan bantuan alat-alat kerja yang memadai,sedangkan kerusakan yang paling mudah menurut saya adalah kerusakan kulkas yang kerap terjadi dengan salah satu contoh seperti pertanyaan saudara Jimmy Kurniadi tadi atau kerusakan diluar Kompressor atau saluran freon yang telah saya singgung sebelumnya. saking mudahnya seseorang yang awam sekalipun tentunya akan segera faham dan bisa memperbaiki sendiri kerusakan ini,apalagi setelah banyak membaca dan cari tahu dari berbagai sumber sepeti yang akan saya terangkan berikut ini.

Jika kulkas mengalami hal hanya dingin di salah satu bagian saja seperti Freezer bisa beku tetapi Refrigeratornya tidak dingin atau sebaliknya ada beberapa cara paling murah bahkan tidak memerlukan biaya sama sekali untuk memperbaikinya yaitu :

1. Periksa karet pintu nya apakah masih utuh/tidak sobek sehingga ketika pintu ditutup permukaan antara pintu dan bagian depan kulkasnya rapat.

Solusi : jika sobek diganti baru atau jika hanya lepas dari penjepitnya kendurkan dahulu bautnya kemudian karetnya masukan kembali ke celah yang seharusnya agar ketika baut dikencangkan akan terjepit kembali dengan benar.

2. Periksa pada bagian yang tidak dingin nya dengan cara menekan switch pintu sambil merasakan dengan tangan apakah terasa ada hembusan angin atau tidak,kalau tidak tentu saja tidak akan dingin sebabnya air yang membeku menutupi atau kotoran yang mempersempit saluran/lorong udara yang berada didalam kulkas (lihat gambar diatas), saluran ini harus bebas dari apapun yang menghalangi sehingga udara bisa bersirkulasi dengan lancar.

2a Periksa bagian dalam kulkas nya terutama bagian bawah apakah kering atau basah, jika basah dan air menetes atau membasahi sampai keluar (banjir) ini pertanda saluran airnya mampet.

Solusi : Cabut steker dari stop kontak agar terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan, bukalah cover penutup Evaporator nya dan bersihkan bunga es yang ada pada evaporator tadi dengan air yang mengalir ( memakai selang dari kran air yang tidak terlalu besar bukaannya ), biarkan air mengalir menyapu bersih seluruh bunga es yag menimbun tadi sambil perhatikan air buangannya apakah keluar dari lubang pembuangan yang semestinya dan jika tidak sudah bisa dipastikan saluran air nya mampet, biasanya bukan hanya bunga es yang menutupi nya tetapi sudah benar-benar menjadi es yang sulit dilarutkan hanya dengan air dari keran saja tetapi harus menggunakan air hangat dahulu agar es dan kotoran yang biasanya lemak dari ikan,daging,es krim dll lebih cepat mencair dan lumer.

Jika es sudah habis dan air buangannya pun keluar dari lubang pembuangan siram juga dari lubang-lubang saluran yang lainnya yang berada dekat pintu atau dibagian paling bawah penutup Evaporator pada Freezer sedangkan untuk bagian refrigerator semprotkan dekat pintu bagian atas dan pada lubang dampernya.

selamat mencoba.

Bersambung.....